Barcelone à moto : le Tibidabo, Montjuïc et les plus belles vues sur la ville

La plupart des visiteurs voient Barcelone depuis le trottoir : la file devant la Sagrada Família, la foule des Ramblas, un taxi entre les deux. À moto, c’est une autre ville. En une seule matinée, vous montez à travers une forêt de pins jusqu’au sommet du Tibidabo, vous voyez toute la ville et la mer à vos pieds, puis vous descendez vers la colline olympique de Montjuïc et vous vous garez devant un palais. Voici l’itinéraire, et ce qu’il faut savoir avant de le faire.

La montée à travers Collserola jusqu’au Tibidabo

Derrière Barcelone se dresse un mur de collines boisées appelé Collserola, et toute la ville s’étend entre elles et la mer. Le Tibidabo, à 512 mètres, est le point le plus haut de cette crête. La route laisse très vite les rues derrière elle : les pins se referment, les virages se resserrent, l’air se rafraîchit de quelques degrés et le bruit de la ville s’éteint jusqu’à ne plus laisser que celui de la moto.

En haut, toute la ville s’étend sous vos yeux, des tours de l’Eixample jusqu’au port et à la Méditerranée au-delà. Le temple du Sacré-Cœur couronne le sommet : une église surmontée d’une sculpture du Christ que l’on aperçoit depuis presque partout dans Barcelone, et qui paraît bien différente vue d’en dessous. Si vous continuez par la crête, vous descendez vers Sant Cugat del Vallès, une ville tranquille de l’autre côté des collines, et c’est pourquoi nous faisons cette boucle sous le nom de Tibidabo et Sant Cugat.

Montjuïc : la colline olympique

De retour dans la ville, la deuxième montée est Montjuïc, la colline au-dessus du port où Barcelone a accueilli les Jeux olympiques de 1992. Les routes sont larges et au revêtement lisse, il y a des belvédères sur le port et les grues à conteneurs, et en haut des longs escaliers se dresse le Palau Nacional, siège du Musée national d’art de Catalogne (MNAC). La place qui s’étend devant est l’un des meilleurs endroits de la ville pour arrêter une moto : dégagée, avec de la place pour se garer et une vue sur toute la façade, et très calme tôt le matin.

Marcia, qui a fait cette sortie avec nous, a écrit sur Google : “I took a tour with Gabriel around Barcelona’s must-see sights, and I can say I felt very safe and comfortable during the whole tour.”

La Sagrada Família, la Barceloneta et la vieille ville

Depuis Montjuïc, l’itinéraire descend vers le front de mer de la Barceloneta et les parcs de la Ciutadella, puis traverse la ville jusqu’à la Sagrada Família. C’est la partie qui surprend ceux qui n’ont connu tout cela qu’à pied : à moto, on passe d’un grand monument à l’autre en quelques minutes, on se gare au bord du trottoir et on ne fait jamais la queue pour un taxi. Si vous préférez les monuments aux collines, la sortie Barcelona Highlights couvre la Sagrada Família, le passeig de Gràcia, la cathédrale et la Barceloneta en quatre heures également.

Rouler à Barcelone : ce qu’il faut savoir

Barcelone est une ville de motos. Les scooters et les motos sont partout, les automobilistes y sont habitués, et il y a des places de stationnement pour deux-roues dans toute la ville. Seuls les premiers kilomètres à travers l’Eixample, le quadrillage de rues à sens unique du centre, sont stressants ; ensuite, les collines sont calmes. C’est aussi le meilleur argument en faveur d’un guide local : non pas pour les routes, faciles à suivre, mais pour les carrefours, les voies et l’ordre dans lequel faire les choses.

Si vous voulez la Méditerranée en plus de la ville, l’autre grande sortie au départ de Barcelone est la route côtière vers le sud : lisez notre récit sur Sitges et les falaises du Garraf.